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省油是每個挖掘機用戶，特別是挖掘機老板最為關注的事情之一，直接關系到老板的收益。而省油的方法主要有兩個，一個是車，一個是人。車：自然要選省油又不失強勁動力的挖掘機；人：正確的操作可以極大地節省燃油，提升燃油效率。

省油很簡單！液壓挖掘機的省燃油操作

那么，通過操作來提升燃油效率的方法有哪些呢？

一、防止不必要的怠速和液壓一流

1.防止不必要的怠速

防止不必要的怠速

怠速運轉在發動機起動后和停機前的5分鐘是必要的，長時間的怠速只是浪費燃油而矣。挖掘機在怠速時也在用泵進行液壓油的循環，以20噸位的挖掘機為例，每小時要消耗約0.8升的燃油。具體來說，一臺小松PC200挖掘機如果每天作業8小時，其中有1小時在怠速運轉：

一個月中節約：0.8升/h?天×25天= 20升

一年中節約:20升/月×12個月= 240升

所以，盡量在等機和休息時不要進行怠速運轉，請把發動機關閉！

2.防止液壓溢流

首先請忍受我再解釋一下“液壓溢流”：當液壓油的壓力達到溢流閥設定的壓力以上時，溢流閥打開，液壓油流回到了油箱。發生液壓溢流時，不光不能完成作業，而且燃油消耗也更大。

同樣以20噸級液壓挖掘機為例，其液壓溢流時油耗28L/h，具體來說，小松PC200挖掘機如果每天作業8小時，其中有1小時在液壓溢流：

那么，一個月中節約：28升/h?天×25天= 700升

一年中節約:700升/月×12個月= 8400升

所以，盡量在等機和休息時不要進行怠速運轉，請把發動機關閉！負荷增大時，不要強行操作造成溢流要讓負荷減少些，順利作業。

二、挖掘裝載作業

1.發動機非最大油門作業

首先，我們來看一組同一臺挖掘機正在相同工況下的對比：

我們可以看出，相同的挖掘裝載作業，發動機轉速下降時，與發動機最大油門相比，燃

油消耗下降，燃油效率提高。

為了便于大家更直觀的了解，下面仍然以20噸級液壓挖掘機為例(條件:與翻斗車同地面，90°回轉，裝5次，土質：土砂 )，我們來看一下省燃油數據的變化。

通過對比可以看出，通過降低油門10％，油耗下降12％，作業量只下降7%，而燃油效率卻提升了4％。所以，在進行操作時，讓發動機轉速降下一些運轉，對于節省燃油很有幫助！

2.上部下部挖掘

上部下部挖掘

經驗告訴我們，從低的位置挖掘進土，周期時間長，大小臂移動量大，燃油消耗多；而采用上部下部挖掘，可以利用勢能，挖掘阻力減少，周期時間縮短，燃油效率提高。

下面通過數據對比，解釋上部下部挖掘的節油效果，以20噸級液壓挖掘機為例(條件:卡車放低位，90°回轉，裝4斗，土質：土砂）。

可以看出，上部下部分別挖掘法和挖掘機低置作業相比，單位時間內的油耗少，循環時間快了１２％，單位時間內的作業量在了６％，燃油效率改良了８％。

所以，建議挖掘時挖掘位置要高些，提高燃油效率很簡單!

3.最小回轉角度操作

最小回轉角度操作

向卡車裝載時，如果回轉角度大，那么載荷的移動量大，循環時間增加。角度小則裝載的循環時間少，單位時間內的作業量增加，燃油效率提高。

下面通過數據對比，驗證回轉角度對燃油效率的作用，以20噸級液壓挖掘機為例(條件:卡車放低位，90°回轉，裝4斗，土質：土砂）。

可以看出，回轉角度從90°減小到30°時，操作時間減小4%，雖然油耗增加1%，但作業量增加6%，燃油效率也提升了3%。

所以，請把卡車放到靠近挖掘機的地方，這會讓你得到意外的驚喜！

三、發動機非最大油門行走

發動機轉速高則行走速度快，回轉高的部分，燃油的消耗也多。發動機轉速低的時候行走比高轉速行走時燃油的效率要好。

下面通過數據對比，行走時油門變小，對于燃油效率的影響，以20噸級液壓挖掘機為例(條件:距離38.5m?平坦路面)

可以看出，通過降低油門１０％，平均車速雖然降低了19%，油耗卻下降25％，燃油效率卻提升了8％。。

所以，用低的發動機轉速，高的速度段行走，也可以節約油耗!